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    嘉兴在线新闻网     2018-09-24 06:40:04     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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    经过30个交易日的退市整理板交易后,退市长油在A股17年上市之路宣告终结,昨天是退市长油最后一个交易日,其股价低开低走,最终以0.83元收盘,与前一交易日收盘价持平。

    风险提示:退市高危公司还有44家

    除了退市长油以外,目前A股中仍然有一批退市高危公司,需要投资者规避风险。证监会最新通报的数据显示,截至4月30日,沪深两市有39家公司被实施退市风险警示(*ST);4家公司因触及净利润或净资产指标被暂停上市。按照交易所有关规定,上述公司将是未来退市改革的“重灾区”。

    这其中,包括上市时间才3年多、上市时风光无限、并创下沪市最高发行价纪录的*ST锐电(原华锐风电),公司去年亏损高达34亿元多,前年亏损5.8亿,今年一季度又亏损1.7亿。还有仅仅上市三年半就迎来退市命运的ST超日。

    自今年4月复牌交易以来,退市长油出现了大幅暴跌的走势。从4月21日的1.47元跌至前期最低的0.68元,累计下跌幅度超过了50%。但随后退市长油的走势却让人大跌眼镜。其中,5月26日,退市长油出现了7.04%的单日涨幅。5月29日,该股也出现了6.67%的单日涨幅。截至本周二该股报收0.83元,较最低价格上涨近20%。昨天,其股价以0.83元低开之后持续低走,最低价格为0.79元。尽管尾盘有大单拉动,股价一度上涨到0.85元,但最终仍然以0.83元收盘,与前一日相比没有涨跌,平淡收场。

    挂牌新三板交易或清淡

    根据规定,在退市整理期届满之日后的45个交易日,退市长油将于8月8日左右登陆新三板。届时,昨天之前买入公司股票的投资者将随着退市长油一起登陆新三板。

    由于与A股交易相比,新三板系统成交非常清淡,而且价格波动较大。因此,昨天退市长油股价下跌的原因,很大程度上来自于部分资金选择在最后一个交易日出逃,避免陷入长期被困的局面。

    而专业分析师也认为,由于新三板交易条件严格、流通性较差,公司如果业绩不好,很可能会无人问津。新三板交易行情显示,目前新三板中公司股票价格最低的为0.57元/股,近十家公司的股票交易价格均低于退市长油昨日的收盘价0.83元/股,公司的价格优势并不存在。而一旦长油重新上市或者在新三板再遭暴炒,对于A股来说将是极其沉重的打击,也是对管理层退市改革的一大挑战。

    

    最后一日仍有散户豪赌

    记者在广州证券某营业部的成交记录中了解到,昨天该营业部仍然有两位投资者买入了退市长油,成交价分别为0.8元和0.79元,成交股数分别为10000股和8500股。

    营业部负责人告诉记者,部分散户追捧的一个直接原因就是认为该股大幅计提坏账准备,将亏损一次亏个够,都亏完了就有希望扭亏为盈、重新上市。“按他们的话说,就是反正现在出来也亏掉了一半,还不如拿着赌两三年。”该负责人告诉记者。还有另外一个原因,则是有投资者认为公司退到新三板交易后,可能会活跃新三板,公司股价有上涨空间。记者 杨欣

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    (记者 刘佳)近日,深圳市安车检测股份有限公司(以下简称“安车检测”)公布其招股说明书。据悉,公司是国内机动车检测领域整体解决方案的主要提供商,其主要提供机动车检测系统和行业联网监管系统等两大服务。但不巧的是,5月份公安部和国家质检总局联合推出了加强和改进机动车检验的改革措施,取消6年以内的非营运轿车上线检测。

    “车检新规”一出台大快人心,却难免让安车检测遭遇“当头一棒”,让市场不由得担忧政策面的冲击将影响其未来业绩。

    对此,中国经济网记者电话采访公司相关人士,对方表示,对于新规公司正在和保荐机构积极沟通,但新规对业绩影响目前难有定论。

    遭遇新规 被指上市“圈钱”

    此前,国家对于小型、微型非营运载客汽车的安检、环检的定期检测频率均要求,车龄6年以内的每2年进行1次,超过6年的每年1次,超过15年的则半年1次。而根据新出台的规定,今年9月起将试行的车检制度取消6年以内的非营运轿车上线检测,推动机动车异地检验、预约检测,鼓励检验机构社会化、强化主体责任、严查违法检测等等。

    而招股书显示,安车检测客户主要包括全国各地的机动车安全技术检验机构、机动车环保检验机构、机动车综合性能检验机构、汽车制造厂、科研机构、维修企业以及交通、环保和公安等行业管理部门。</p>

    突如其来的新政让安车检测措手不及,虽然招股书中说道“机动车检验机构作为目前机动车检测系统最主要的应用领域,如果未来国家对现行的在用机动车强制性检测要求调整为非强制性,或者降低强制性检测的频率,则很可能会减少国内检验机构或检测线的数量”但也承认了“将对公司产品市场需求带来较不利的影响”。

    “安车检测在这个时候争取尽快上市,其动机‘圈钱’嫌疑,未来政策变更会使得企业发生明显的业绩‘变脸’”汽车行业人士对第一财经日报表示。

    即享优惠又享“红利”

    安车检测一方面享受着汽车年检制度的“红利”,另一方面还享受着大量的税收优惠。

    据中国经济网记者查阅招股书显示,安车检测享受的税收优惠政策包括:国家高新技术企业所得税优惠、软件产品增值税即征即退优惠和软件企业受托项目开发收入免征营业税/增值税优惠。2011年到2013年税收优惠金额及占各年度净利润分别为21.45%、38.56%、40.35%。

    同时招股书还表明,公司2011年没有银行借款,无利息支出。2012年,因业务发展需要补充流动资金,公司向银行获取了2180万元的短期流动资金贷款,截至报告期期末,银行借款已经全部偿还完毕。“这家公司经营稳健,现金流充裕,但是也说明存在资金利用率不高的情况。在这样的情况下,上市是否有必要,确实值得商榷。” 汽车行业分析师表示。

    不仅资金“宽裕”,安车检测对二手车市场较为看好。报告显示,近年来我国二手车市场发展迅猛,二手车交易呈快速增长之势,2013 年二手车交易量已达到520.33 万辆。在二手车交易中,交易双方对标的车辆都有检测需求。检测结果可作为买卖双方客观的定价依据,以及作为经营二手车企业是否提供二手车保修等衍生产品和服务的依据。

    “虽然二手车销售商很可能需要配套完备的检测设备,这确实是巨大的商机。不过,中国的二手车市场发育可能仍将较为缓慢,至少还需要数年时间。隐患在于短期对业绩的增加可能不明显。”上述分析师表示。

    四是加强联动,强化管控。一方面要求站监控及当班收费班长密切关注收费道口及周边车流情况,出现车辆增多迹象,及时上报处司监控中心及值班领导,迅速启动应急预案,安排人员增开收费道口,疏导车辆,利用电子情报板发布提示信息,提醒车辆有序通行;另一方面加强与辖段高速交警、高速路政、地方交警等部门的沟通协调,增强节日期间突发情况协同处理能力,确保紧急情况能快速反应、迅速处置,保障收费广场秩序井然。(汪剑虹)天空与你同行手机开奖


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